Cummins et Allison intégrés dans le nouveau châssis TXP de Texelis

20 juillet 2018

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En juin dernier, c’est au cours de Eurosatory 2018, salon international dédié à la défense et à la sécurité terrestres et aéroterrestres, que la société Texelis a présenté son nouveau système de châssis motorisé Cummins, équipé Allison et Powerline. L’entreprise avait identifié, suite à une étude de marché, un besoin global de châssis 4×4 comme alternative à leurs offres actuelles.

chassis TXP motorisé Cummins

Conçu spécifiquement pour équiper les véhicules blindés (poids total de charge jusqu’à 18 tonnes), ce châssis se compose de roues, d’une suspension, d’une direction, d’un groupe motopropulseur, d’une transmission, d’un tableau de bord et d’une électronique de bord. Pour Texelis, ce châssis TXP est la base d’une gamme de véhicules variée : patrouille, C4ISR, évacuation sanitaire, logistique et reconnaissance.

Les plates-formes TXP se composent des dernières innovations en technologie automobile apportant une véritable fiabilité à la mobilité et permettant aux utilisateurs de monter leur propre design de coque.

Elles sont équipées d’un moteur Cummins ISBe 6.7 de 350 chevaux ainsi que d’une boîte automatique Allison 6 vitesses, d’une suspension indépendante, d’une direction et d’un système de direction hydraulique, d’un système All Terrain Rubber Runflats, de freins ABS et d’un système central de gonflage des pneus (CTIS).

Deux versions sont prévues :
– le châssis TXP 14, utilisant un système d’essieu T700™ conçu par Texelis et Timoney, est destiné aux véhicules avec un poids total de 14 tonnes,
– et le châssis TXP 18, utilisant le Timoney T900™, pour les véhicules pouvant atteindre 18 tonnes.

Les deux plates-formes TXP permettent aux utilisateurs de tirer parti d’un train de roulement commun et ainsi de réduire les besoins logistiques et d’assistance.

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